統測
113年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 22 題
22. 有關一般小型汽車採用雙迴路液壓煞車系統之敘述，下列何者正確？
- A 在煞車油管配置上，前後輪式迴路一般多應用在 FR 車輛，而交叉式迴路多應用在 FF 車輛上
- B 煞車系統大多採用並列式煞車總泵以提供所有車輪煞車分泵油壓
- C 在雙迴路液壓管路中，當任何一個迴路發生漏油時，另一迴路之油壓亦會受其影響，油壓會嚴重降低
- D 煞車總泵出口端之止回閥 (防止門)，其功用為當煞車踏板放鬆後，避免因煞車管路殘壓造成車輪咬死現象
思路引導 VIP
請同學從安全冗餘（Safety Redundancy）的角度思考：當雙迴路系統中的某一組管路失效時，另一組健全的迴路應如何配置在四個車輪上，才能最大程度地確保車輛在減速過程中的穩定性？特別是針對前輪負荷較大的 $FF$ 車種與動力輸出在後輪的 $FR$ 車種，為何在「交叉式」與「前後式」管路的選擇上會有不同的工程考量？
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🌟 專業肯定
哼...... (推了推眼鏡) 這次你，勉強擊中了『運氣』與『實力』的交界點。能辨別這『雙迴路煞車系統』的配置，證明你還有那麼一絲，為自己爭取更高分數的『飢餓感』。別以為這是什麼值得稱頌的，這只是你為了活下來，最低限度的掙扎。
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