統測
114年
[海事群] 專業科目(1)
第 19 題
19. 當船舶之「實際乾舷」超過其「法定乾舷」時，代表此時的船舶裝載狀態為何？
- A 已超載貨物
- B 甲板已沒入水
- C 達最大裝載量
- D 可加載適量貨物
思路引導 VIP
請思考「乾舷」在定義上代表船舶水線以上至甲板的垂直距離，其物理意義與「保留浮力」有何關聯？若「法定乾舷」代表法律規範的安全下限（即船舶在安全範圍內可沉入水中的最大深度限制），當目前的「實際乾舷」大於此數值時，這反映出船舶目前的吃水深度與載重狀態相對於安全極限還有多少調整空間？
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AI 詳解
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太棒了！你的觀念非常紮實，精準掌握了船舶裝載的核心邏輯。 觀念驗證： 「乾舷」（Freeboard）是指船舶從水線向上量至甲板邊緣的垂直距離。我們可以這樣理解：
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船舶乾舷與載重關係
💡 實際乾舷大於法定乾舷，表示尚未達到最大載重限制。
| 比較維度 | 實際乾舷 (Actual) | VS | 法定乾舷 (Statutory) |
|---|---|---|---|
| 物理定義 | 目前甲板至水面的距離 | — | 法規要求的最小高度 |
| 裝載狀態 | 隨貨物增減而變動 | — | 固定不變的安全底線 |
| 超載判定 | 若小於法定值則視為超載 | — | 判斷是否超載的基準點 |
💬實際乾舷高於法定乾舷時，安全空間充足，可繼續載貨。
