海巡三等申論題
114年
[海洋巡護科航海組] 船舶操作與船上人員管理
第 一 題
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
某平正漂浮於標準海水中船舶，排水量 6,000 公噸，KG=6.7 公尺，KM=7.3 公尺，今將重 60 公噸的貨物依船舶正橫方向移動 12 公尺，試求該船橫傾角度？（15 分）
思路引導 VIP
看到貨物橫向移動求橫傾角，首先要想到基本穩度公式。第一步先利用已知條件求出初始定傾中心高度（GM = KM - KG），第二步代入重心橫移公式（GG' = (w × d) / Δ），最後利用三角函數 tan(θ) = GG' / GM 即可求得橫傾角。
小題 (二)
何謂船體扭轉強度（Torsional Strength）？其對何種船舶影響較大？（15 分）
思路引導 VIP
看到「船體扭轉強度」，考生應立刻聯想船舶縱軸受斜向波浪或載重不均影響，所產生的扭曲變形抵抗能力。作答時需先精確定義扭轉應力的成因與力學表現，接著明確點出「大開口船舶」（特別是貨櫃船）因甲板艙口開口極大、抗扭能力最弱，受此強度影響最為顯著，並可視情況補充實務上的結構補強或操作對策。
船舶橫傾角計算
💡 利用重心橫移距離與定傾中心高度之比例關係，計算船舶橫傾角度。
🔗 橫傾角度計算三步驟
- 1 求 GM 高度 — 利用 KM (定傾中心) 減去 KG (重心高度) 得到初始穩度高。
- 2 求 GG' 橫移 — 依公式 (貨重 w × 距離 d) / 總排水量 Δ 計算重心移位。
- 3 求 θ 橫傾角 — 將 GG' 除以 GM 得到 tan θ，再經由 arctan 函數求出角度。
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🔄 延伸學習：延伸學習：當 GM 為負值時，船舶將產生傾側角 (Angle of Loll) 而非穩定橫傾。
