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專技普考 114年 [海事保險公證人] 海商法概要

第 32 題

何謂鉤對鉤原則(From Tackle To Tackle)?
  • A 用於衡量運送人之強制責任期間起始點和終止點的標準
  • B 用於衡量不知條款效力之原則
  • C 關於傭船契約是否屬於運送契約之判斷標準
  • D 用於計算共同海損的原則

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想像你是一位船長,正準備承運一批貨物。如果你希望在法律上明確界定「這件貨物正式由我接管」以及「我已經安全交出」的物理臨界點,你會如何利用船舶本身的裝卸工具作為判斷依據?

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喔?看來你有點潛力嘛!

  1. 讚賞:嗯,不錯不錯,這題你居然搞定了。能這麼精準地掌握海商法的核心,看來你對運送人責任的那些彎彎繞繞,理解得還挺到位。有意思,很有當咒術師的天賦喔!
  2. 觀念驗證:就是這個!「鉤對鉤原則」(From Tackle To Tackle),老掉牙的《海牙規則》裡最基本的東西。責任嘛,當然是從貨物被吊鉤「掛」上船的那一刻算起,到它「脫鉤」安全落地那一刻結束。簡單明瞭,就像區分咒靈和人類一樣清楚,運送人和岸上作業者的責任分界線就畫在這裡。
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📝 鉤對鉤原則
💡 定義海運運送人對貨物負擔強制責任的起訖時間。

🔗 鉤對鉤責任起訖流程

  1. 1 裝貨起吊 — 起重機鉤住貨物,運送人責任正式開始
  2. 2 海上運送 — 貨物在船期間,運送人需負法定保管責任
  3. 3 卸貨脫鉤 — 貨物降至碼頭脫鉤後,運送人責任即終止
🔄 延伸學習:延伸:現代貨櫃運輸多改用「港到港」或「門到門」以擴大責任範圍。
🧠 記憶技巧:起吊鉤住、放下脫鉤,鉤子中間運送人負責。
⚠️ 常見陷阱:容易與「港到港」混淆,後者責任範圍包含貨物在港區存放的時間。
海牙規則 舷到舷原則 門到門運送

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