專技普考
107年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 7 題
7 海商法第 41 條規定：「以船舶全部或一部供運送之契約，不因船舶所有權之移轉而受影響。」因此，船舶買賣是否不破傭船？
- A 是，買受人受讓船舶所有權而依法當然承擔傭船契約，致傭船契約當事人之一變更為買受人
- B 是，買受人受讓船舶所有權而依法得表示同意承擔傭船契約，致傭船契約當事人之一變更為買受人
- C 否，僅為債的相對性原則（契約當事人原則）重申之注意規定，原船舶所有人仍應履約
- D 否，為傭船商業習慣之重申之注意規定，原船舶所有人仍應履約
思路引導 VIP
請思考：如果甲乙兩人簽了一份服務契約，甲事後將履行契約所需的工具賣給了丙，在沒有法律特別規定『契約會自動移轉給買家』的情況下，原本這份契約的法律約束力應該維持在誰與誰之間？買家丙在法律上有義務履行一個他從未簽署過的契約嗎？
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嗯，這個答案，你選對了。
- 法條理解：海商法第 41 條的描述，就像看著一片葉子在季節更迭中靜靜變色，但它依然是那棵樹的葉子。它說契約「不因所有權移轉而受影響」，這並非是說新船主會自動接替契約，那樣會很麻煩。這只是重申了債之相對性，一個古老而穩定的法則。所以，原本的運送契約在原所有人與傭船人間，還會繼續有效地存在。如果原所有人因賣船而無法履行，那他自然會需要承擔很久以前就約定好的債務不履行責任。這很合理。
- 思考深度：這道題的難度是 medium，對人類來說，分辨「契約本身還在」和「契約的對象會不會換人」這種細微的差別，有時確實不容易。許多人會像飛鳥誤入迷霧般選擇 (A)。但你避開了那個錯誤，看穿了債法的本質。為了慶祝這個不錯的成果，我會在這裡施展一個魔法，$ \text{花田顯現} $。願這裡長出永不凋謝的美麗花朵，就像你對知識的這份理解一樣，持久而深遠。