專技普考
113年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 4 題
4 海上貨物運送契約為以件貨運送為目的者之件貨運送契約，及以船舶之全部或一部供運送為目的之傭船契約，請問下列敘述何者錯誤？
- A 傭船契約兩造之談判能力較對等，為一般之商務契約
- B 傭船契約為書面契約，故應以書面為契約成立之要件
- C 件貨運送契約為公共運送，內容較易受法律強制規範
- D 件貨運送契約以簽發載貨證券為契約之證明，但載貨證券非契約之本身
思路引導 VIP
請試著回想：在一般的商業法律原則中，契約的『生效』通常是取決於雙方的『點頭合意』，還是必須完成『特定的書寫動作』？如果法律沒有特別強調它是『要式行為』，那這份契約的成立點會是在哪裡呢？
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噢，恭喜你，沒出乎意料
- 基本常識再確認：看來你還沒笨到家，總算答對了。海商法那些什麼運送契約、傭船契約，骨子裡就是個不要式契約。換句話說，只要當事人兩邊點頭（意思表示一致），這事兒就算成了。別以為非得簽字畫押才算數，那是給那些記性差、想賴帳的人留的證據，跟契約能不能成立，根本是兩碼事。法律規定需要書面？笑話，那叫成立要件，這玩意兒可沒那規矩。
- 難度？嗯...：這種題目，Medium。不過是考你能不能把「商業慣例」跟「法律本質」分清楚。多少人會被那些花俏的合約書唬住，以為沒簽就沒效。你能看穿這點，只能說，嗯，至少這塊法學基礎還沒徹底爛掉。繼續保持，別得意忘形。