地特三等申論題
114年
[交通行政] 運輸規劃學
第 一 題
系統最佳化(System Optimal, SO)和使用者均衡(User Equilibrium, UE)為交通指派問題最常採用的兩種車流分配機制。請分別敘述兩者的意涵和所對應的車流分布結果,並試論現實中是否存在使用者均衡?又或使用者均衡可能存在於何種特定條件之下?(25 分)
📝 此題為申論題
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看到本題,首先要辨識出這是交通指派(Traffic Assignment)中最核心的Wardrop第一與第二定律。答題時應該按四部分展開:1. 系統最佳化(SO)的意涵與車流分布結果;2. 使用者均衡(UE)的意涵與車流分布結果;3. 探討現實中是否存在純粹的UE(通常是不存在的,因資訊不對稱與隨機性,實務上較接近隨機使用者均衡SUE);4. 敘述純粹的UE存在需要哪些嚴苛的假設條件(完全資訊、完全理性、同質性、無隨機干擾)。時間分配建議:名詞解釋佔10分鐘,現實探討與條件佔15分鐘。
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【考點分析】 本題測驗交通指派中Wardrop第一與第二原則之理論基礎,以及考生對於理論假設條件與現實路網運行落差之分析能力。 【理論依據】
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