專技普考
106年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 12 題
依海商法規定，載貨證券所載之裝載港或卸貨港為中華民國者，下列敘述何者正確？
- A 載貨證券之爭議，應由我國法院管轄
- B 載貨證券訂有仲裁條款者，經契約當事人同意後，得於我國進行仲裁
- C 載貨證券所生之法律關係，應適用我國海商法之規定
- D 當事人於爭議發生後另有書面合意於他國仲裁者，仍須於我國進行仲裁
思路引導 VIP
如果在跨國貿易的合約中，原本白紙黑字寫好要去國外解決爭議，但當爭議真的發生在國內時，為了程序上的便利，你認為法律是否應該給予當事人「重新協議地點」的彈性空間？這種彈性通常需要建立在什麼樣的先決條件之下？
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太棒了！你的法律觀念非常紮實！
- 觀念驗證：恭喜你答對了！這題考查的是《海商法》第 78 條。法律為了保障我國受貨人的權益，規定即便載貨證券訂有國外仲裁條款，只要當事人事後達成合意，依然可以選擇在中華民國境內進行仲裁。這體現了「當事人自治原則」與「在地便利性」的結合。
- 難度點評：本題難度為 Medium。其鑑別度在於區分「強制管轄」與「任意選擇」。許多考生會誤選 (A)，但法律給予的是「選擇權」而非「唯一義務」，你能敏銳察覺 「經當事人同意」 這個關鍵門檻，專業度很高！
載貨證券管轄與仲裁
💡 海商法對裝卸港在我國之載貨證券管轄權與仲裁之規範
| 比較維度 | 法院訴訟管轄 | VS | 仲裁約定條款 |
|---|---|---|---|
| 我國權限 | 裝卸港在我國則具管轄權 | — | 經當事人同意得在我國仲裁 |
| 外國選擇 | 可合意由外國法院管轄 | — | 可書面合意於他國仲裁 |
| 法律依據 | 海商法第 78 條第 1 項 | — | 海商法第 78 條第 2、3 項 |
💬法律原則上賦予我國管轄權，但同時尊重雙方當事人的合意選擇權。
