法律類申論題
108年
[司律第二試] 海商法與海洋法
第 一 題
📖 題組：
A 以其所有之貨輪載運甲之貨物赴日途中，因船長未遵守海上避碰規則致撞沉乙所有之 50 噸賞鯨船，甲之貨物亦落海全損。甲與乙均向 A 請求損害賠償。設碰撞雙方船舶於發航前及發航時均具適航性。試問：
A 以其所有之貨輪載運甲之貨物赴日途中，因船長未遵守海上避碰規則致撞沉乙所有之 50 噸賞鯨船，甲之貨物亦落海全損。甲與乙均向 A 請求損害賠償。設碰撞雙方船舶於發航前及發航時均具適航性。試問：
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
就甲之請求，A 得否主張海商法第 69 條第 1 款之航海過失為由主張免責？（15 分）
思路引導 VIP
各位同學，這是一題非常典型的海商法實例題，雖然題目字數不多，但魔鬼藏在細節裡。看到題目，首先要做的就是「釐清法律關係與當事人」。題目出現了 A（運送人/船舶所有人）、甲（託運人或貨物權利人）、乙（另一船舶所有人），但請注意看——考卷只問「就甲之請求，A 得否主張海商法第 69 條第 1 款免責？」所以你的雷達要立刻鎖定在「A 與 甲 之間的海上貨物運送契約關係」，千萬別把時間浪費在寫船舶碰撞的侵權責任或 A 與 乙 之間的關係！ 這題的思考層次與論述順序應該這樣展開：
小題 (二)
就乙之請求，A 得否主張海商法第 69 條第 1 款之航海過失為由主張免責？（15 分）
思路引導 VIP
各位同學，拿到這題時請先深呼吸，看清楚題目的「當事人」與「損害類型」是誰、是什麼。國家考試在海商法最愛考的陷阱之一，就是把貨物運送免責拿去處理外部船舶碰撞責任。 一、辨識爭點與論述順序