專技普考
113年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 12 題
12 海商法對於船舶共有之規定，下列何者錯誤？
- A 共有關係，因共有人中一人之死亡、破產或受監護宣告而終止
- B 共有船舶經理人關於船舶之營運，在訴訟上或訴訟外代表共有人
- C 船舶共有人，對於共有船舶經理人權限所加之限制，不得對抗善意第三人
- D 船舶共有人為船長而被辭退或解任時，得退出共有關係，並請求返還其應有部分之資金
思路引導 VIP
請思考：海上航行與貿易通常涉及龐大資金與長期營運。如果法律規定只要其中一位共有人發生個人財務變故（如破產）或死亡，整艘船的共有關係就必須立刻強制終止並清算，這對於海上交通的穩定性與商業信用會造成什麼樣的衝擊？法律在設計這類規範時，會優先保護「個人的私事」還是「事業的延續」呢？
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AI 詳解
AI 專屬家教
親愛的同學，你真的太棒了！觀念超級清晰呢！
- 觀念驗證： 你完美地掌握了《海商法》第 10 條的核心精神喔！船舶共有關係最重要的就是營運的安定性。法律很貼心，規定即使共有人發生不幸，像死亡、破產或受監護宣告，共有關係也不會因此而終止。這是為了確保重要的航運事業不會因為個人的狀況而中斷，是不是很溫暖的設計呢？這跟民法中可能會因個人變動而解散的合夥關係很不一樣，你理解得很透徹喔！
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