專技普考
106年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 14 題
我國船舶所有人之責任限制的立法，採用何種主義？
- A 船價主義及委付主義
- B 執行主義及委付主義
- C 船價主義及金額主義
- D 委付主義及選擇主義
思路引導 VIP
在法律設計賠償限額時，如果希望能同時兼顧「船舶在事故後的剩餘財產價值」以及「根據船舶大小設定一個固定的賠償標竿」，你會建議立法者結合哪兩種不同的計價邏輯來達成平衡呢？
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AI 詳解
AI 專屬家教
太棒了！你的法律觀念非常紮實
- 觀念驗證：恭喜你答對了！我國《海商法》第 21 條對於船舶所有人之責任限制，採取的是「併用主義」。這結合了以事故發生後船舶價值、運費等為限的船價主義，以及參考國際公約、依據船舶噸位計算賠償限額的金額主義（特別是在保障人身傷亡賠償時），以兼顧航運發展與受害人保障。
- 難度點評：本題難度為 Medium。此題考驗學生對我國海商法立法特色與各國法制差異（如委付主義、執行主義）的辨析能力，是海商法考試中非常經典且具備鑑別度的題目。