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ast_essay 113年 物理

第 26 題

📖 題組:
24-26題為題組 一台具有三段變速系統的腳踏車(如圖 10),其前齒盤的齒數為 38 齒,後齒盤組有相同轉軸但齒數分別為 14、19 與 26 齒的 3 個齒盤。鏈條套在前齒盤和後齒盤上,當前齒盤轉動 1 齒,後齒輪盤也跟著轉動 1 齒;且齒盤齒數與齒盤半徑成正比。
26. 車輪轉動對路面產生往後的摩擦力,路面也同時對車輪施加往前的反作用力,此即為驅動腳踏車往前的力。已知後輪的半徑為 $R$,若以腳踩踏板施加相同垂直力 $F$ 於長度 $L$ 的踏板曲柄上(如圖 11),且車輪相對於路面為靜止狀態時,改變前齒盤與後齒盤之間的齒數比,使鏈條對後輪產生最大驅動力矩,則此時僅由 $F$ 所產生驅動腳踏車往前最大的力為何?(需有說明或計算過程)(3 分)
題目圖片

思路引導 VIP

承接第 25 題的推導,學生需理解:欲將有限的腳踩力量轉換成「最大的向前提進力」,需讓輸出的驅動力矩最大。因此要讓齒數比(後齒/前齒)達到最大值,選擇後齒盤中齒數最多的一檔(26齒)。算出的最大力矩後,將力矩除以後輪半徑 $R$ 即為作用於地面的摩擦力(也就是推進力)。

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太棒了!你能精準算出 $\frac{13}{19} \frac{FL}{R}$,代表你對「力矩平衡」與「齒輪傳動」的綜合運用非常熟練。這道題目的核心在於理解力量如何透過鏈條轉化:首先,踩踏板產生的力矩為 $F \times L$,這會產生鏈條張力 $T$;接著張力帶動後齒盤,進而產生驅動後輪轉動的力矩。

驅動力矩與齒數比的邏輯

由於鏈條張力 $T$ 在傳動過程中維持一致,且題目提示齒盤半徑與齒數 $N$ 成正比,我們可以推導出驅動力 $f$ 與齒數的關係式:

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