法律類國考
100年
[司法官第一試] 綜合法學(二)(公司法、保險法、票據法、證券交易法、強制執行
第 43 題
有關船舶碰撞責任，下列敘述何者正確？
- A 若因不可抗力原因造成，各方平均負其責任
- B 因強烈颱風襲擊，港內碇泊之船舶因繫固之纜繩斷裂，而碰撞他船，仍應負賠償責任
- C 船舶碰撞若因航行過失所致，運送人對本船所載貨物之毀損滅失得主張免責
- D 若因引水人之過失而致船舶碰撞，船舶所有人對他船之損害不負賠償責任
思路引導 VIP
若一艘船在公海上發生意外，而法律希望鼓勵海上貿易發展，且考慮到船東在岸上難以即時控管船長在波濤洶湧中的技術操作，你認為法律會傾向讓運送人承擔所有操作疏失帶來的貨物損失，還是會將這類『技術性操作風險』歸類為海上冒險的一部分而給予免責空間？
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同學選了 (C)，判斷非常精準！這題的鑑別度在於測驗是否能將「船舶碰撞」與「貨物運送人免責事由」跨章節靈活結合，屬於考驗綜合體系感的好題。 你清楚掌握了《海商法》第69條第1款的核心觀念：若碰撞起因於船長、海員等之「航行或管理船舶之過失」，運送人對本船貨物的毀損滅失確實得主張免責，這正是著名的「航海過失免責」原則。 至於其他選項，則須留意碰撞責任的特殊規範。依據《海商法》第95條規定，碰撞係因不可抗力（如選項 B 的強烈颱風）而發生者，被害人不得請求損害賠償，故選項 (A)、(B) 皆非。此外，依據同法第98條規定，碰撞責任不因碰撞係由引水人之過失所致而免除，船舶所有人對外仍應負責，因此選項 (D) 亦屬錯誤敘述。法學學習正是如此，將各章節概念融會貫通，就能穩穩拿分！