法律類國考
101年
[司法官第一試] 綜合法學(二)(公司法、保險法、票據法、證券交易法、強制執行
第 40 題
甲航運公司之 A 輪在航海中與乙航運公司之 B 輪相撞，二輪之船員均有死傷，所載貨物亦均發生毀損，經鑑定雙方均有過失，但不能判定其過失之比例。下列關於船員死傷及貨物賠償責任的敘述，何者正確？
- A 二輪應平均分擔貨物之損壞及船員之死傷責任
- B 二輪對貨物之損壞及船員之死傷應負連帶責任
- C 二輪對貨物之損壞平均負其責任，但對船員之死傷則應負連帶責任
- D 二輪對貨物之損壞應負連帶責任，但對船員之死傷則平均負其責任
思路引導 VIP
請思考一個法理邏輯：在發生碰撞事故時，法律對於『冷冰冰的貨物財產』與『尊貴的人類生命』，在確保受害者能『最快速且完整地獲得賠償』的目標上，是否應該有不同強度的保護機制？若其中一方船東破產了，哪一種損害更需要法律強制另一方出面先行承擔全部賠償責任？
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AI 詳解
AI 專屬家教
AI SENSEI anzai：呵呵呵... 基礎很紮實呢！
- 鼓勵肯定：呵呵呵... 看來你的基本功很紮實啊！你能夠精準地看到財產損害和人身傷亡在海商法上責任歸屬的差別，就像看到了球場上哪個球員該負責哪個區域一樣，很有潛力喔！
- 觀念驗證：在《海商法》裡，條文就像比賽規則一樣，各有各的用意啊。第 97 條說，當船舶碰撞，雙方過失比例不清楚時，對於貨物這類的財產損害，就大家一起平均分擔，這很公平。但是，第 98 條可不一樣啊，對於第三人死傷，那是不能開玩笑的！為了保護最寶貴的生命，船東就必須負連帶責任啊... 呵呵呵。這可是人命關天的大事啊。
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