第 二 題

「喜馬拉雅條款」係明定於我國海商法第76條之規定。其意義為：運送人之受僱人或代理人（即履行輔助人），若受有第三人就載貨證券所載貨物之毀損或滅失請求賠償時，該受僱人或代理人亦得主張海商法中有關運送人所得主張之「免責」及「單位責任限制」規定。 此條款之目的在於保護運送人之履行輔助人（如裝卸工人），避免託運人或受貨人為規避海商法對運送人之責任限制，轉而依民法侵權行為向運送人之受僱人或代理人請求全額賠償，藉此確保海商法責任限制制度之完整性。

本件涉及保險法第107條對於未成年人為被保險人訂立人壽保險契約之規定，修法前後（指民國99年修法前後）之效力差異如下：

1. 修法前：依修法前之保險法第107條規定，以未滿十四歲之未成年人為被保險人訂立之人壽保險契約，其「死亡給付部份無效」。故甲以12歲之乙為被保險人約定400萬元死亡給付，該死亡給付之約定無效。
2. 修法後：民國99年修法後，保險法第107條修正為以未滿十五歲之未成年人為被保險人訂立之人壽保險契約，其死亡給付於被保險人滿十五歲之日起發生效力；被保險人滿十五歲前死亡者，保險人得加計利息退還所繳保費，或返還投資型保險專設帳簿之帳戶價值。故依修法後規定，契約本身並非直接無效，而是給付效力受限；若乙於未滿15歲前死亡，保險人無須給付400萬元之保險金，僅須加計利息退還所繳保費。