第 三 題

依海商法第77條第1項規定：「載貨證券所載之裝貨港或卸貨港為中華民國港口者，其載貨證券所生之爭議，得由我國高雄或基隆地方法院或其他有管轄權之法院管轄。」此規定賦予我國法院管轄權，以保護國內進出口商之利益，避免因載貨證券上的外國管轄條款而被迫赴國外涉訟。然而，此規定是否完全排除載貨證券上原記載外國法院管轄之效力，實務與學說有不同見解。多數見解認為，海商法第77條係賦予我國法院平行管轄權，並非排他管轄，因此，若雙方於載貨證券中明示合意管轄外國法院，原則上我國法院亦承認其效力。但在解釋上，若該外國管轄條款有顯失公平之情形（如定型化契約條款顯失公平），依民事訴訟法第28條第2項或民法第247條之1規定，得主張該管轄條款無效，從而我國法院仍具有管轄權。