法律類申論題
105年
海商法與海洋法
第 一 題
📖 題組：
A 公司自美國進口小麥乙批，委由 B 航運公司承運來臺，B 航運公司簽發載貨證券正面載明「said to be；said to weight」（據告稱；據告重），重量為 30,000 公噸，並於載貨證券背面載明因本運送契約所生之紛爭，起訴前應先經「仲裁」。該批小麥於基隆港卸貨時，發現短少 50 公噸。試問：
A 公司自美國進口小麥乙批，委由 B 航運公司承運來臺，B 航運公司簽發載貨證券正面載明「said to be；said to weight」（據告稱；據告重），重量為 30,000 公噸，並於載貨證券背面載明因本運送契約所生之紛爭，起訴前應先經「仲裁」。該批小麥於基隆港卸貨時，發現短少 50 公噸。試問：
📝 此題為申論題，共 3 小題
小題 (一)
載貨證券上「said to be；said to weight」（據告稱；據告重）之意義與效力為何？（10 分）
思路引導 VIP
各位同學，這是一題非常典型的海商法基本觀念題。看到這種配分只有 10 分的子題，首先要冷靜，不要把你在教科書上背的所有東西都默寫出來，你的作答時間大約只有 12-15 分鐘。 【爭點辨識與拆解】
小題 (二)
小麥短少 50 公噸之部分，B 航運公司得否主張免責？（10 分）
思路引導 VIP
各位同學，這是一題經典的海商法小麥短少（散裝貨物）與「不知條款（Unknown Clause）」的考題。本題配分僅有10分，意味著你必須在極短的時間（約6-8分鐘）與篇幅（約10-15行）內「一針見血」地點出爭點。這題的測驗核心在於考驗你對「不知條款」法律性質的精確理解。 【爭點辨識與拆解】
小題 (三)
載貨證券背面載明「起訴前應先經仲裁」之條款，其效力在我國學說及司法實務上之見解各為何？（10 分）
思路引導 VIP
各位同學，這是一道非常經典的海商法與仲裁法交錯題型。拿到題目時，首先要注意配分：本題只有 10 分！這意味著你必須直擊要害，沒有時間鋪陳廢話。 1. 辨識爭點與區分主次：