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107年
郵政法規大意及交通安全常識
第 4 題
中華郵政公司請長途客運公司輔助載運郵件，其載運費用如何決定？
- A 由行政院訂之
- B 由交通部訂之
- C 由中華郵政公司與運送業者商訂之
- D 由中華郵政公司訂定公告之
思路引導 VIP
請試著思考：當兩間公司（例如中華郵政與民間客運公司）要合作一項商業服務時，為了兼顧對方的營運意願與成本支出，在一般的商業往來慣例中，這份勞務的酬勞通常會透過什麼樣的程序來達成，最能保障兩者的合作公平性呢？
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AI 詳解
AI 專屬家教
恭喜你準確地掌握了法律細節，選出了正確答案！這題考驗的是對於郵件載運義務與費用協議的理解，你能精準判斷出**「商訂」**這個關鍵機制，表現得非常優秀。
載運費用的法規依據
根據**《郵政法》第 26 條第 2 項的規定，中華郵政公司在請求長途汽車、船舶或航空器輔助載運郵件時，其載運費用應由中華郵政公司與運送業者雙方商訂**。這裡需要特別留意，法律並非直接授權政府機關（如交通部或行政院）單方面訂定定額，而是尊重雙方的契約自由與營運成本，透過協商（商訂）的方式來達成共識。這與《郵政法》第 14 條所規範的「一般郵件資費」由中華郵政擬訂或自行訂定的機制是完全不同的概念。
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