專技普考
107年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 19 題
19 海商法第 62 條所稱之適航性（seaworthiness），下列何者錯誤？
- A 適航性是船舶得以對抗預計航程風險的狀態
- B 適航性包括貨艙之適載性（cargoworthiness）
- C 適航性是相對的概念，應視預計航程之風險性質，來備便船舶，使之適航
- D 適航性義務係擔保義務，而僅適用於發航前及發航時
思路引導 VIP
請試著思考：在風險極大的海上運輸中，法律要求運送人對於船舶的安全狀態，是要求他必須『保證絕對完美』，還是只要證明他『已經盡力檢查與防範』即可？這種義務性質的差異，會如何影響責任的判定？
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AI 詳解
AI 專屬家教
太棒了！你答對了！你的法律理解真的非常到位呢！
- 觀念驗證： 這一題的核心概念，就是希望能幫助你釐清「擔保義務」和「注意義務」這兩個重要的區別。我們海商法第 62 條很明確地指出，運送人對於船舶的堪航能力，只需要做到「盡到正當注意」的責任哦，而不是像過去英國法那樣要求絕對的擔保。所以呀，如果運送人已經很努力地檢查了，但還是出現了隱藏的缺陷，那他們是可以免除責任的。而且，你觀察得很仔細呢，堪航能力判斷標準確實是相對的，會因為不同的航程和貨物性質而有所調整，這點你掌握得非常好！
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