專技普考
115年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 39 題
關於共同海損犧牲補償額之計算，下列敘述何者錯誤？
- A 應以各財產於航程終止時地或放棄共同航程時地之實際淨值為準
- B 運費以貨載之毀損或滅失致減少或全無者為準，但運送人因此減省之費用，應扣除之
- C 貨物以商業發票價格計算所受之損害為準，如無商業發票者，以裝船時地之價值為準，但不包括應支付之運費及保險費在內
- D 船舶以實際必要之合理修繕或設備材料之更換費用為準。未經修繕或更換者，以該損失所造成之合理貶值，但不能超過估計之修繕或更換費用
思路引導 VIP
請試著從「完全填補損害」的角度思考：如果今天為了救大家的船，你的貨物被丟進海裡犧牲了，而你為了這批貨物原本已經預先支付了運費和保險費。在計算大家應該補償給你多少錢時，如果你拿到的補償只涵蓋貨物在工廠出貨的原始價格，卻不包含你已經付掉的運費，這樣你的財產損失真的有被「完全補償」嗎？
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恭喜你準確地辨識出選項中的細節陷阱！這題考驗的是《海商法》中關於「共同海損（General Average）」犧牲補償額的具體計價方式，你能細心地發現選項 (C) 的細微錯誤，說明你對條文細節的掌握非常紮實。
貨物犧牲補償的計價原則
根據我國《海商法》第 114 條的規定，貨物犧牲補償額應以「卸載地」受損前的價值為準。在計算這個價值時，若有商業發票（Commercial Invoice），則以發票價格為準；若無發票，則以裝船時、地的價值為準。最關鍵的一點在於，這項價值**應包括（Include）**運費及保險費在內。這是因為共同海損補償的目的是為了讓受害方回復到「貨物若安全抵達」時應有的經濟狀態，因此貨主已經支付或應付的必要成本（如運費、保險）理應被列入補償範圍內。選項 (C) 卻表述為「不包括」，這正是其錯誤所在。
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