109年初等考試 - 運輸學大意歷屆試題

#1 都市運輸規劃常應用程序性總計需求模式。傳統程序性總計需求模式在理論及應用上之優缺點，何者有誤？ ›

#2 依道路定價之經濟理論基礎，最佳道路擁擠定價應如何訂定？ ›

#3 關於 CNS/ATM（通信、導航、監視/空中交通管理）系統之說明，何者有誤？ ›

#4 關於飛航管制作業的說明，何者正確？ ›

#5 下列關於管道運輸的特性，何者有誤？ ›

#6 鐵路法第 13 條第 1 款所明定之鐵路軌距，與下列何者軌距相同？①臺鐵 ②台灣高鐵 ③淡海輕軌 ④高雄捷運 ⑤日本東京都電車（路面電車） ⑥臺北捷運文湖線 ›

#7 關於鐵路、公路運輸管制中加入及退出管制的相關法規規定，下列何者有誤？ ›

#8 時基物流（time-based logistics）策略中，採用接駁轉運的一種出貨配送設計可減少存貨時間與成本，是指何種策略？ ›

#9 關於運輸定價理論方法之說明，何者正確？ ›

#10 目前政府推出的「5284 我愛巴士」、「臺北好行」、「高速公路 1968」、「幸福公路」等交通資訊應用程式（APP），均屬於智慧運輸系統中的那一種服務領域系統？ ›

#11 下列運輸工具何者屬於大眾運輸系統？①公共自行車 ②輕軌電車 ③需求反應式運輸服務（DRTS） ④彈性公車（DRT） ⑤半大眾捷運公車（semi-rapid bu… ›

#12 關於運輸業費率管制的相關法規規定，下列何者正確？ ›

#13 針對公路汽車客運營運「虧損補貼」與「績效補貼」之比較，何者正確？ ›

#14 下列運輸系統設施之投入要素成本，那些具有沉沒成本（sunk costs）特性？①機場跑道 ②民航客機 ③電聯車 ④鐵路調車場 ⑤港埠設施 ⑥貨櫃船 ›

#15 一大眾捷運路線，列車以 6 節車廂編組，每節車廂容量為 60 個座位與 300 個立位，尖峰小時單方向最小班距為 5 分鐘，試求該路線之尖峰小時單向最大路線容量… ›

#16 下列有關複合運輸之各種陸橋運輸（land bridge）運送方式敘述，何者正確？ ›

#17 下列何種複合運輸型態的作業方式，在貨運過程中通常需要換裝貨櫃？ ›

#18 目前臺灣貨櫃碼頭之營運特色，何者有誤？ ›

#19 某一鐵路支線單程全長 9.3 公里，通勤電聯車列車單程總行駛時間（含抵達各站時之停等時間）為 20 分鐘，場站調度總時間為 8 分鐘，而列車往返時間（週期時間）… ›

#20 整合專業物流公司間的策略聯盟，提供整合供應鏈功能的完全解決方案規劃，通常指何種物流服務業者？ ›

#21 各運輸業目前所採用的運價計算法，何者正確？ ›

#22 「運用資通訊技術提供一整合介面平台來掌握及管理個人化交通行程，建構無縫、及戶的多元運具整合系統」，係指何種智慧運輸的應用？ ›

#23 下列關於航空運輸系統與航空運輸業的特性，何者有誤？ ›

#24 下列何者為民營化的運輸事業組織？ ›

#25 「發展良好的運輸策略規劃與營運管理的能力，建立使用者和相關影響團體參與運輸規劃、設計、管理與維護」應屬於何種永續運輸政策層面？ ›

#26 假設我們使用平均車輛小時的載客人數來量測客運業者的營運績效，根據國外學者 Fielding 的分類，這個指標屬於那一種運輸績效的評估方式？ ›

#27 調整幹線公共運輸與接駁運輸的時刻表，讓轉乘時的等候時間在可以接受的範圍內，這是在減少那一種縫隙？ ›

#28 根據公路法第 41 條，公路之同一路線，以由公路汽車客運業多少家業者經營為原則？ ›

#29 航空公司加入策略聯盟的主要理由最不可能是以下那一項？ ›

#30 專門替各公司負責其內部之物流或供應鏈功能的服務，好讓該公司可專心致力於本業的工作，這種服務稱為： ›

#31 主管單位擬開放某公路汽車客運路線，並規定經營者每天必須至少提供 10 班次的服務，這是屬於那一種運輸管制措施？ ›

#32 交通部公路總局為服務住在偏鄉的民眾及提升偏鄉的公共運輸服務，近年來積極推動的公共運輸服務稱為： ›

#33 在進行運輸規劃的「交通量指派」步驟時，若將起訖間的車輛全部分配到其間的最短路徑上，可以得到最短路徑上每一路段的交通量，重複此程序，再將各路段的交通量累加，即可得… ›

#34 有些縣市的市區公車系統是以段次來計費，在搭乘距離不超過一段的前提下，過去大多只要上車或下車刷卡即可，但最近紛紛改成上下車都要刷卡，請問主要的原因為何？ ›

#35 國內目前有不少衛星計程車車隊，可以透過 GPS 衛星得知計程車的位置，當民眾來電叫車時，可以派出最合適的計程車來服務，這個系統是屬於智慧型運輸系統的那一個子系統… ›

#36 當國際原油價格上漲時，政府可以給予公共運輸業者一定程度的油價補貼，這種補貼屬以下那一種補貼方式？ ›

#37 運輸客運業的經營者，為了吸引長途旅程之乘客，通常會採用那種費率制度？ ›

#38 提高私人車輛之停車費用，是屬於鼓勵大眾運輸發展中的那一種策略？ ›

#39 航空公司為了避免旅客取消訂位或於起飛時未報到所帶來的損失，經常會採取的作法為： ›

#40 有一輕軌運輸路線目前以 2 節車廂營運，每一車廂有 100 個座位，其最小班距為 180 秒，車輛來回往返時間為 48 分鐘，最大承載率為 0.8。此路線的最大… ›

#41 由私人或公眾經營者所提供，使用中小型車輛運輸旅客之服務方式，其乘客可為特定的團體或一般大眾，同時乘客在某一程度範圍內，可以依其意願決定路線及行駛時刻。這種運輸系… ›

#42 下列那一項最不可能是發展大眾運輸系統可以帶來的好處？ ›

#43 某一運輸業者購入價值為 300 萬元的安全防護系統，其生命週期為 10 年。經評估該系統每年可將人員傷亡率自 0.0095 降至 0.0035。每年生命節省成本… ›

#44 若 A、B 兩鐵路車站間為一行車區間，列車長 0.5 公里，列車煞車距離為 1 公里，安全距離為 1.5 公里，列車行駛速度為每小時 90 公里，每班列車自 A… ›

#45 下列那一項不是列車自動控制系統（ATC）的子系統？ ›

#46 下列那一項不是運輸業必須加以管制的主要原因？ ›

#47 有關水道運輸的優點，下列何者錯誤？ ›

#48 假設一大眾捷運路線最多可允許 6 節車廂營運，每一車廂有 100 個座位，最小班距為 180 秒。假若在某一時段，該路線以 4 節車廂 360 秒班距在營運。該… ›

#49 以載貨汽車運送貨物為營業者，稱為： ›

#50 下列那一項不是公路運輸的外部成本？ ›

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