專技普考
106年
[海事保險公證人] 海商法概要
第 8 題
在以船舶之全部或一部供運送的情形，下列關於裝卸期間的敘述，何者錯誤？
- A 運送人非於船舶完成裝貨或卸貨準備時，不得簽發裝貨或卸貨準備完成通知書
- B 裝卸期間自裝卸準備完成通知書送達之翌日起算
- C 超過合理裝卸期間者，船舶所有人得按超過之日期，請求合理之補償
- D 超過裝卸期間時，請求合理之補償時，休假日及裝卸不可能之日不算入
思路引導 VIP
當船舶因為租船人的原因未能如期完成裝卸時，這段「額外耽誤的時間」對船舶所有人來說是一種營運損失。請思考：如果這段延誤的時間剛好遇上惡劣天氣或假日，從公平補償的角度來看，這些無法作業的風險應該由『遵守約定』的一方承擔，還是由『造成延誤』的一方來負責呢？
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太棒了！你對海商法條文的掌握非常精準。
- 觀念驗證：這題的核心在於「滯期費」的計算。在約定的裝卸期間內，假日通常不計入；但一旦超過期間，為了補償船舶所有人因延誤產生的營運損失，法律規定「休假日及裝卸不可能之日」均應併入計算。因此選項 (D) 說明「不算入」是錯誤的法學觀念。
- 難度點評：本題難度為 Medium。這是一個經典的陷阱題，鑑別出學生是否能區分「正常裝卸期間」與「超時補償期間」在時間計算上的法理差異，只有細心的同學才能選對！