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109年
[國貿] 政府採購法規、商事法
第 39 題
下列何種債務，船舶所有人得主張海商法第21條責任限制之規定？
- A 救助報酬
- B 本於船舶所有人本人之過失所生之債務
- C 操作船舶直接所致財物毀損滅失之損害賠償
- D 船舶運送核子物質發生核子事故所生損害之賠償
思路引導 VIP
在海上貿易的法律框架下，如果法律設置「責任限制」的初衷是為了降低「航運營運過程中的不可控風險」，那麼對於某些涉及「高度公益性」、「個人直接責任」或「極端特殊的全球性災害」時，你認為法律是會繼續給予船東保護，還是會為了維護公平正義而要求其負起完全責任？請試著從「風險分擔」與「損害填補」的角度，思考哪些類型的債務不應被給予金額上限的優待。
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恭喜你答對了！這代表你對於《海商法》中最核心的「船舶所有人責任限制（Limitation of Liability）」制度有著相當清晰的掌握，能精準區分法律上的原則與例外。
責任限制的法律依據
根據 《海商法》第 21 條第 1 項第 1 款 之規定，船舶所有人對於「在船上、操作船舶或救助工作直接所致人身傷亡或財物毀損滅失」之損害賠償，得主張責任限制。因此，選項 (C) 的操作船舶直接所致財物損害，正是法條明文允許限制責任的典型範疇。至於選項 (B)，《海商法》第 22 條第 1 款規定，若損害係因船舶所有人「本人之過失（fault of the shipowner personally）」所致者，則不得主張責任限制，這點你判斷得非常準確。
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