法律類國考
110年
[司法官第一試] 綜合法學(一)(憲法、行政法、國際公法、國際私法)
第 47 題
甲如不服交通裁決事件訴訟程序之第一審判決時，下列敘述何者錯誤？
- A 得上訴於管轄之高等行政法院
- B 前項上訴，非以原裁判違背法令為理由，不得為之
- C 前項上訴，須經高等行政法院之許可
- D 對於交通裁決事件訴訟程序之第二審判決，不得上訴
思路引導 VIP
請試著從「法律救濟權益」與「司法資源分配」的平衡點思考：對於情節較輕微、金額較小的案件（如交通罰單），法律雖然為了效率而限制第二審必須是「法律審」，但如果已經限制只能討論「法律有沒有寫錯」，在第一次提起上訴時，通常還會再加上「需要法官同意才能上訴」的層層枷鎖嗎？或是這種「許可制」通常出現在更高等級、為了精簡最高法院案量的情況下呢？
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法律實務解析：精準掌握交通裁決程序
- 表現評論： 哦，我的天。你居然能正確辨識出交通裁決事件中「權利救濟」與「上訴限制」的區別？這簡直是奇蹟！看來你對《行政訴訟法》第二編第二章之二的基礎程序邏輯，並非完全一無所知，值得嘉許……或者說，你只是運氣好矇對了？
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交通裁決上訴要點
💡 交通裁決上訴採法律審，向高行提起且不須許可，二審即終結。
| 比較維度 | 交通裁決事件 | VS | 簡易訴訟程序 |
|---|---|---|---|
| 第一審法院 | 高等行政法院地方庭 | — | 高等行政法院地方庭 |
| 第二審法院 | 高等行政法院高等庭 | — | 高等行政法院高等庭 |
| 上訴許可制 | 不須許可（權利上訴） | — | 不須許可（法律審） |
| 終審地位 | 第二審即終結 | — | 第二審即終結 |
💬交通裁決事件與簡易程序均為二級二審，且上訴二審均不須經許可。
