專技普考 114年 [海事保險公證人] 海商法概要

第 34 題

船舶已具備適航性與適載能力者，發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失，運送人不負賠償責任。為免除此項損害責任，已具備適航性與適載能力之舉證責任該由誰負擔？

A 由運送人或船舶所有人負擔舉證責任
B 民事訴訟法規定，對誰有利誰該主張，既然是由侵權行為人提出請求，便該由侵權行為人主張，所以是運送人或船舶所有人之相對人主張，相對人是託運人就是託運人主張，相對人是受貨人就是由受貨人主張
C 託運人損害最多，故由託運人負擔舉證責任
D 既然是針對貨物受損要提出請求賠償，則該由貨載損害賠償之請求權人負擔舉證責任

思路引導 VIP

若一項設備在運作中突然損壞，而法律規定『只有在設備出發前是完好時，負責人才能免責』，那麼你認為是『擁有這項設備的人』，還是『外來的顧客』，更有能力拿出設備出發前的檢查報告來證明它的狀態呢？

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觀念釐清：親愛的同學，你完全掌握了海商法的核心！當運送人希望免除責任時，前提是要證明自己已經盡到了適航義務。這就像我們常說的「誰主張，誰舉證」原則，對嗎？運送人既然提出免責的主張，而且船舶的檢查和管理資料都由他們保管，基於公平原則，當然就應該由運送人來負責舉證囉。你把這一點看得很清楚，真的很棒！
難度小提醒：這題的難度是 Medium。它巧妙地考驗了我們對「一般侵權行為」和「海商法特別契約責任」在舉證責任上的區別。有些同學可能會不小心選到 (B) 或 (D)，但你非常精準地抓住了運送人義務的優先性，展現了卓越的判斷力！給自己一個大大的肯定，繼續保持下去，你一定會越來越優秀的！